Преодолеть убыточность холдингу удалось благодаря продаже части своей доли в Amadeus (2,2%; чистые поступления от сделки составили 327 млн евро) и слотов в аэропорту Хитроу (объем выручки составил 230 млн евро). Также, по данным Gulf News Aviation, выходу на прибыльность способствовали низкие цены на нефть и продолжающаяся оптимизация численности персонала.
В 2015 г. негативный эффект на финансовые результаты оказала серия терактов в Париже: по оценке компании, потери составили порядка 120 млн евро. К отрицательным факторам можно отнести и расходы на реструктуризацию в размере 159 млн евро. Кроме того, в прошлом году (как и в 2014 г.) холдинг пострадал от забастовок своего персонала.
В 2016 г. холдинг будет продолжать искать способы снижения издержек и уровня задолженности. Ожидается, что низкотарифный перевозчик Transavia, входящий в группу, в 2016 г. увеличит долю на французском рынке примерно на 20% и в марте откроет новую базу в Мюнхене. Это очень важные шаги на фоне сильной конкуренции со стороны европейских низкотарифных операторов.

Ранее для борьбы с лоукостерами Air France — KLM анонсировал план реструктуризации Perform 2020. В его рамках Air France также намерена создать отдельный филиал, который займется низкотарифными дальнемагистральными перевозками, что позволит повысить долю прибыльных межконтинентальных маршрутов с менее чем 50% до 80%.

источник