«Мы видим, что между первой и второй категорией (премиальной и низкобюджетной категориями обслуживания группы «Аэрофлот» — ИФ) есть потребители, которые чувствительны к сервису и цене. Образование, которое мы создаём сейчас путём объединения ГТК «Россия», «Оренбургских авиалиний», «Донавиа», оно как раз и призвано удовлетворить ту рыночную потребность, которую мы видим для огромного количества наших пассажиров», — сказал он .

По его словам, в этом ценовом сегменте работала компания «Трансаэро», «несмотря на то, что позиционировала себя как премиальный перевозчик». «Сейчас в этом сегменте успешно работают «Ютэйр», S7, «Уральские авиалинии». В этом сегменте будущая ГТК «Россия» и будет конкурировать ценой и качеством нашей услуги», — заключил К.Андросов.

Накануне сообщалось, что объединенная авиакомпания «Россия», которую группа «Аэрофлот» создает с участием своих «Донавиа» и «Оренбургских авиалиний», будет иметь флот из 74 воздушных судов. Планируется, что компания будет перевозить около 10 млн пассажиров в год.