При этом, если лететь через неделю на неделю «Авророй» (дочерним предприятием «Аэрофлота»), то билет обойдется в рекордные 48900 руб. А вот если лететь в январе на месяц, то можно уложиться всего в 17850 рублей. Это невозвратные билеты. «Аврора» по-прежнему выполняет лишь четыре рейса в неделю по направлению вместо шести в летний период, поэтому можно говорить о явном дефиците мест. «Ираеэро» летает в Хабаровск по средам и тоже не удержалось от того, чтобы заработать на магаданцах в предновогодний период — через неделю полет туда-обратно обойдется в 38750 руб. против обычных 21330 руб. Стоит заметить, что в прошлом году на линии было 4 авиакомпании, сейчас осталось всего две.

На рейсе Магадан-Москва-Магадан средняя цена стабилизировалась на самом высоком после ухода «Трансаэро» уровне — 37578 руб. Но это все равно ниже, чем предлагало «Трансаэро» в последний период своей деятельности. Самые дорогие билеты у «Аэрофлота» в конце декабря — 72725 руб. туда-обратно.

У этой же авиакомпании самые недорогое предложение на январь-февраль — 27150 руб. Правда, «Аэрофлот» выполняет лишь один рейс в неделю. Больше всех рейсов, четыре в неделю, у «Вим-Авиа«, диапазон цен — 34848-39425 руб. «Икар» («Пегас Флай») летает два раза в неделю и по-прежнему является самой предсказуемой и стабильной авиакомпанией на магаданском рынке с точки зрения тарифов — 30959-33609 руб. за полет Магадан-Москва-Магадан. «Икар» единственная авиакомпания, которая не повысила цены в предновогодний период.

В переводе на колымское золото авиапутешествие в Столицу России обходится сейчас в среднем в 15,8 грамма.

В рамках мониторинга Общественная палата Магаданской области фиксирует авиатарифы на направлениях в Москву и Хабаровск и обратно раз в две недели. Берутся варианты покупки билетов через неделю на неделю и через месяц на месяц, что примерно соответствует ситуациям командировки и отпуска. Затем с учетом частоты рейсов различных перевозчиков определяется средневзвешенный тариф.

Источник: Kolyma.ru