Еще одним новым акционеров авиаперевозчика стали власти Тюменской области, которые в рамках допэмиссии выкупили 312,5 млн акций. Предполагаемая стоимость сделки составила 2,5 млрд руб. По ее результатом регион получил 8,441% уставного капитала «ЮТэйр».

О том, что ХМАО и Тюменская область примут участие в выкупе допэмиссии авиакомпании, сообщалось в конце ноября 2015 г. Тогда же в СМИ говорилось, что они должны заплатить за свои пакеты 11,5 млрд руб. и 2,5 млрд руб. соответственно.

Еще одним участником выкупа акций согласно данным СМИ должен был стать главный акционер «ЮТэйр» — негосударственный пенсионный фонд (НПФ) «Сургутнефтегаз». Ожидалось, что он вложит в авиаперевозчика 11 млрд руб. Тем не менее, отчета о приобретения им акций авиаперевозчика не публиковалось.

По состоянию на 31 декабря 2015 г., 62,56% уставного капитала «ЮТэйр» принадлежали компании «АК-Инвест» — дочернему предприятию НПФ «Сургутнефтегаз» (прежде держателем бумаг был сам фонд). Как ранее писали в прессе, по итогам допэмиссии доля НПФ должна сократиться до 46,9%.

Авиакомпания будет базироваться в санкт-петербургском аэропорту Пулково, откуда традиционно летает «Россия». Туда же будет перебазирована часть парка «Донавиа», тогда как остальной ее флот добавят к парку OrenAir, которая уже сейчас летает из московского Внуково. По словам Сапрыкина, всего у объединенной авиакомпании будут действовать два филиала — в Москве и Ростове-на-Дону. «Филиал в Москве и база в Петербурге будут развиваться наравне», — подчеркнул Сапрыкин.

По словам топ-менеджера, в объединенную авиакомпанию планируется набрать примерно 3,5 тыс. чел., из которых около 3 тыс. чел. разместится во Внуково. Персонал нынешней «России» не будет перебазирован в Москву или другие регионы (это же касается и воздушных судов, летающих из Пулково).

В связи с объединением трех авиакомпаний «Аэрофлот» намерен провести допэмиссию «России», однако эти планы может расстроить правительство Санкт-Петербурга. По данным газеты «Коммерсант», Смольный отказался не только покупать новые ценные бумаги, но и делать имущественный взнос. При этом власти города рассчитывают сохранить долю в авиакомпании, которая составляет 25% + 1 акция (блокпакет). В «Аэрофлоте» (владеет 75% – 1 акция «России») готовы согласиться на это в том случае, если петербургские власти выделят авиаперевозчику субсидии для возобновления рейсов в Ереван, Душанбе, Баку, Минск, а также для открытия новых направлений в Китай.

По словам Сапрыкина, после завершения объединения авиакомпания «Россия» будет занимать вторую строчку в списке авиакомпаний страны по объему перевозок. По итогам 2016 г. ее общий пассажиропоток составит более 9 млн чел.

Как сообщалось ранее, в объединенную структуру войдет и часть активов «Трансаэро». Так, «Россия» получит 24 широкофюзеляжных самолета из ее парка. Согласно презентации группы «Аэрофлот» для инвесторов, большую часть направлений нового перевозчика составят региональные маршруты. Предполагается, что авиакомпания будет работать в среднем ценовом сегменте.

www.ato.ru