Основным пунктом базирования «России» остается Санкт-Петербург при наличии филиалов в Москве, Ростове-на-Дону и Оренбурге. Из Пулково будут выполняться регулярные рейсы по 47 направлениям внутри страны и за рубежом. В расписании появятся рейсы в Баку и в Римини с частотностью 3 и 2 раза в неделю соответственно. В числе новых — регулярный рейс в Оренбург, который будет выполняться 3 раза в неделю.

«Россия» также планирует совершать вылеты из столичного аэропорта Внуково, аэропортов Оренбурга, Симферополя, Ростова-на-Дону, Краснодара и Адлера.

Рейсы из московского аэропорта дополнят расписание материнского «Аэрофлота» по наиболее важным и востребованным направлениям. В новом сезоне «Россия» планирует совершать перелеты по 10 направлениям, 8 из которых свяжут столицу с Анапой, Адлером, Краснодаром, Махачкалой, Минеральными Водами, Оренбургом, Ростовом-на-Дону и Симферополем. Из зарубежных направлений с вылетом из Москвы планируется совершать ежедневные рейсы в Париж и Ниццу. К середине сезона планируется открытие полетов по ряду дальневосточных направлений с вылетом из Внуково: во Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск.

Одной из важнейших задач при построении маршрутной сети объединенной авиакомпании является активное развитие авиасообщения с полуостровом Крым. Из Симферополя «Россией» запланированы прямые рейсы в 14 крупнейших региональных центров страны: Волгоград, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов, Тюмень, Уфа и Челябинск. При этом планируется, что частота полетов на линии Санкт-Петербург — Симферополь увеличится до 28 рейсов в неделю, т.е. в два раза по сравнению с прошлым годом.

Кроме того, из региональных точек базирования «Россией» планируются к выполнению рейсы: Краснодар ― Екатеринбург, Оренбург — Адлер и Оренбург — Анапа, а также международные — Адлер — Ереван и Ростов — Тель-Авив.

Количество направлений летнего расписания увеличено за счет открытия новых рейсов из Москвы и объединения в единую сеть маршрутов «России», «Донавиа» и «Оренбургских авиалиний», на базе которых образована новая «Россия». «Создание в рамках Группы «Аэрофлот» мощного авиаперевозчика — стратегический проект государственного значения, призванный оздоровить отрасль, развить лучшие практики, привнесенные Аэрофлотом в отечественную гражданскую авиацию, сохранить уникальные авиационные кадры из нескольких регионов страны, — подчеркнул председатель совета директоров АО «Авиакомпания «Россия» Вадим Зингман. -― Имея высокопрофессиональный коллектив и опыт, накопленный Группой «Аэрофлот», «Россия» продолжит свою успешную деятельность в новом качестве».

В середине января текущего года «Аэрофлот» анонсировал, что пассажиропоток новой авиакомпании «Россия», создаваемой на базе трех «дочек» — «России», «Донавиа» и «Оренбургских авиалиний», — составит порядка 10 млн пассажиров в год, а воздушный флот будет состоять из 74 самолетов. Работать авиаперевозчик начнет с летнего расписания, то есть с конца марта текущего года.

«Мы на сегодняшний день сконцентрировали свою основную работу над партнерством с авиакомпанией «Россия». Как мы с вами помним, у нас ушел в сентябре с рынка наш базовый перевозчик «Трансаэро». Для нас это было достаточно тяжелым событием», — отметил он.

Ранее сообщалось, что Следственный комитет завел дело на одну из обслуживающих компаний аэропорта Внуково.

Авиакомпания «Трансаэро» начала испытывать трудности с конца 2014 года. Общий долг авиаперевозчика перед банками-кредиторами вместе с лизингом составляет около 250 млрд руб. Среди основных кредиторов авиакомпании Сбербанк, ВТБ, ВЭБ, Газпромбанк, Московский кредитный банк, Новикомбанк, банк «Открытие» и МФК.

Источник